Ovo je posebno došlo do izražaja prilikom posljednje posjete kruzera čija je bezbijednost bila ugrožena, jer zaštitna ograda oko njega nije bila adekvatno postavljena, kazao je za Skala radio Željko Lompar, inspektor sigurnosne plovidbe kotorske Lučke kapetanije.
Inspektori su konstatovali tada da je kruzeru, odnosno konopima broda bilo ko mogao lako prići, jer nije postojala nikakva zaštitna ograda koja je predviđena planom bezbijednosti.
Po SOLAS-ovoj konvenciji, podsjeća Lompar, mora biti čisti prostor oslobođen od ljudi u luci, mada konvencija ne precizira na kojoj udaljenosti, odnosno koliko metara.
Svakako mora biti brisani prostor, uključujući sve aspekte bezbijednosti kako bi se izbjegli svi rizici prilaska kruzeru, objašnjava Lompar.
Inicijativa da ovaj prostor bude oslobođen od vozila dok traje kruzing sezona nišao je na odobravanje nadležnih o čemu će se više detalja znati nakon sastanka koji treba da bude sljedeće sedmice.
“Nadamo se da će se doći do rješenja, jer je prije svega bezbijednost luke na prvom mjestu“, kazao je Lompar, uz podatak da je Turska kao kruzing destinacija upravo iz bezbijednosnih razloga ispala sa svih kruzing linija.
U Kotoru će se po procjenama EMSA-e ove sezone povećati broj kruzera sa dosadašnjih 520 na 20% više.
Sigurnost i bezbijednost predstavlja opšte dobro za grad i državu i ona mora biti na visokom nivou, zaključio je Lompar.
Skalaradio.com
