"Crna kutija je otvorena, a njezini memorijski moduli testirani i uključeni. Podaci, čiji je kvalitet ocijenjen kao dobar su kopirani", rekao je Zajko.
Ranije je javljeno da je snimač glasa Boeinga 737-800 pretrpio znatna oštećenja.
Svaka crna kutija ima dva dijela - snimač glasa, koji snima konverzaciju pilota, i snimač parametara leta.
Operacija pretraživanja mjesta vazduhoplovne nesreće kod Rostova na Donu, u kojoj je život izgubilo svih 62 putnika i članova posade, završena je, saopštio je ruski minstar prometa Maksim Sokolov.
Spasilačke ekipe su u nedjelju ustupile mjesto istražiteljima na mjestu pada.
Opasni oblaci
U međuvremenu, britanski Daily Mail piše da je pilot aviona kompanije FlyDubai, 37-godišnji Aristos Sokratos sa Cipra, ignorisao vremenska upozorenja kontrole leta kao i opasne turbulencije i nalete vjetra na prilazu pisti.
Sokrates je bio glavni pilot aviona, piše list, dok je kopilot, Špananac Alejandro Alava, bio zadužen za radiokomunikaciju. Sokratos je bio na posljednjem letu za FlyDubai prije odlaska u drugu aviokompaniju.
Avion na letu od Dubaija ka Rostovu na Donu kasnio je pri polijetanju sat vremena.
U trenutku slijetanja na nebu iznad aerodroma primijećeni su kumulonimbusi, odnosna vrsta vertikalnih oblaka, koji se nazivaju i gomilasto-kišni. Poznati su kao vrlo opasni za avione.
Pilotima se u tim slučajevima savjetuje da pričekaju ili promijene putanju i da ne pokušavaju slijetati, piše Daily Mail.
Ovi oblaci sadrže opasne turbulencije, izazivaju formiranje leda tokom leta i mogu poremetiti elektroniku u avionu.
U javnost je procurio audiozapis posljednjeg razgovora pilota i kopilota s kontrolom leta, prenose ruski mediji.
Kontrolor leta nekoliko puta je pitao da li se vrijeme poboljšalo, a u razgovoru se nije moglo naslutiti da nešto nije u redu, javljaju ruski mediji.
U nedjelju je objavljen i nov snimak pada letjelice koja je izazvala žustre javne rasprave, jer navodno prikazuje da se ruski avion zapalio prije nego što je udario u tlo aerodroma.
Kako kažu nadležni, nastavlja se analiza pronađenih dijelova zrakoplova kako bi se utvrdio uzrok nesreće, kao i identifikacija poginulih i saradnja s porodicama žrtava.
Identifikacija tijela trajat će najmanje još dvije nedjelje, rekao je ministar Sokolov. Identifikacija tijela obavit će se uz korištenje uzoraka DNK.
Prema riječima zamjenika ministra za izvanredne situacije Leonida Beljajeva, od danas će sve akcije biti usmjerene na pomoć istražnoj komisiji, međunarodnoj osiguravajućoj kompaniji i predstavnicima kompanije koja je napravila zrakoplov, prenosi Tanjug.
Više od stotinu dijelova ljudskih tijela pronađeno je na mjestu pada aviona, izjavio je u subotu direktor regionalnog centra ruskog Ministarstva za izvanredne situacije Igor Oder.
Među 55 putnika bila su 44 ruska državljanina, osmoro Ukrajinaca, dvoje Indijaca i Uzbek, naveo je FlyDubai.
Na konferenciji za štampu u Dubaju, izvršni direktor kompanije Ghaith al-Ghaith odbio je mogućnost terorističkog čina.
Niskotarifna kompanija, osnovana 2008., dosad nije imala veću nesreću. Leti na 90 odredišta s flotom od 50 Boeinga 737.
Al Jazeera
