Portal AnalitikaIzvor
’’Svjestan sam interesovanja crnogorske javnosti u vezi autoputa tako da mogu da kažem da smo još u završnoj fazi usaglašavanja glavnog projekta i dizajna. Tako da 25. marta očekujemo potvrtu glavnog projekta kako bi mogli da krenemo u proceduru za aplikaciju građevinskih dozvola. ’’
Liang je kazao da se nakon godinu pregovora konačno došlo do konsenzusa.
’’Vjerujem da ćemo dobiti odobrenje jer smo se nakon dosta rasprava i sa ministarstvom i ostalim stranama uključenim u proces, dogovorili i usaglasili sva pitanja. Mogu da kažem da su sva tehnička pitanja riješena pa ćemo već danas predati glavni projekat za tunel Mrke i tunel Vjetrenik, to su dva nazajtjevnija i najduža projekta na autoputu. ’’
Liang je potvrdio da je potpisan ugovor sa hrvatskom kompanijom:
’’Naš je interes da nastavimo da sarađujemo i u regionu. Zato smo i jednu hrvatsku kompaniju koja je imala iskustva u izgradnji tunela upravo angažovali i juče zaključili ugovor sa njom. Dakle u Crnoj Gori se reflektuje i regionalna saradnja. Pokušavamo na taj način povežemo region.’’
Međunarodne kompanije koje smo trenutno angažovali su iz Hrvatske, Srbije i Italije, kaže Liang i objašnjava da su posrijedi kompanije koje će biti podizvođači.
Liang je podsjetio da su obavezani ugovorom da 30% poslova daju crnogorskim firmama, ali podsjeća da u tih 30% ne spada saradnja sa Hrvatskom i Italijom.
’’Važno je da kažem da sam ja kao generalni direktor spreman da izađem iz tih 30% okvira i da omogućim crnogorskim kompanijama koje mogu da zadovolje standarde da rade. Takođe, dolaskom međunarodnih kompanija otvara se mogućnost za nova radna mjesta. To je za nas veoma važno.’’
Liang kaže da kao kompanija nijesu samo došli da dođu do profita već i kroz zapošljavanje crnogorskih i međunarodnih eksperata steknu nova iskustva.
’’Sa ministarstvom saobraćaja još formiramo model kako će ovo izgledati, to je težak posao. Mi imamo ugovor o preojektovanju i izgradnji a ne samo izgradnji. Mi smo se opredijelili da dok radimo dionicu Smokovac Mateševo da ujedno radimo i projekat i dizajn za ostatak’’, zaključio je Liang. (Antena M)
Liang je kazao da se nakon godinu pregovora konačno došlo do konsenzusa.
’’Vjerujem da ćemo dobiti odobrenje jer smo se nakon dosta rasprava i sa ministarstvom i ostalim stranama uključenim u proces, dogovorili i usaglasili sva pitanja. Mogu da kažem da su sva tehnička pitanja riješena pa ćemo već danas predati glavni projekat za tunel Mrke i tunel Vjetrenik, to su dva nazajtjevnija i najduža projekta na autoputu. ’’
Liang je potvrdio da je potpisan ugovor sa hrvatskom kompanijom:
’’Naš je interes da nastavimo da sarađujemo i u regionu. Zato smo i jednu hrvatsku kompaniju koja je imala iskustva u izgradnji tunela upravo angažovali i juče zaključili ugovor sa njom. Dakle u Crnoj Gori se reflektuje i regionalna saradnja. Pokušavamo na taj način povežemo region.’’
Međunarodne kompanije koje smo trenutno angažovali su iz Hrvatske, Srbije i Italije, kaže Liang i objašnjava da su posrijedi kompanije koje će biti podizvođači.
Liang je podsjetio da su obavezani ugovorom da 30% poslova daju crnogorskim firmama, ali podsjeća da u tih 30% ne spada saradnja sa Hrvatskom i Italijom.
’’Važno je da kažem da sam ja kao generalni direktor spreman da izađem iz tih 30% okvira i da omogućim crnogorskim kompanijama koje mogu da zadovolje standarde da rade. Takođe, dolaskom međunarodnih kompanija otvara se mogućnost za nova radna mjesta. To je za nas veoma važno.’’
Liang kaže da kao kompanija nijesu samo došli da dođu do profita već i kroz zapošljavanje crnogorskih i međunarodnih eksperata steknu nova iskustva.
’’Sa ministarstvom saobraćaja još formiramo model kako će ovo izgledati, to je težak posao. Mi imamo ugovor o preojektovanju i izgradnji a ne samo izgradnji. Mi smo se opredijelili da dok radimo dionicu Smokovac Mateševo da ujedno radimo i projekat i dizajn za ostatak’’, zaključio je Liang. (Antena M)
