Ova izjava Barbare Hendriks dolazi samo dan poslije novog priznanja Folksvagena da u njegovim dizel modelima za 2016. postoji dodatni sumnjivi softver.
- To je jedna od ideja koju treba da razmotrimo - rekla je Hendriks za njemačku televizijsku stanicu ZDF, dodajući da bi vlada takođe mogla da poveća porez na automobile sa relativno visokom potrošnjom goriva.
Prema njenim rečima, cilj Berlina je i dalje dostizanje cifre od milion električnih automobila na putevima Njemačke do 2020. godine.
- Ali, ako želimo da se približimo cilju, zaista moramo učiniti nešto - poručila je ona, pozivajući na uvođenje državnih subvencija za kupovinu električnih automobila.
Istovremeno, njemački regulator za motorna vozila KBA naložio je Folksvagenu povlačenje 2,4 miliona automobila u Njemačkoj, nakon nedavnog priznanja da je u svoje dizel automobile instalirao softver za manipulaciju vrijednostima izduvnih gasova.
VW je juče priznao američkim regulatorima da se i u njegovim dizel modelima za 2016. godinu nalazi dodatni sumnjivi softver, koje može pomoći izduvnom sistemu da tokom testiranja proizvodi manju emisiju štetnih gasova. Naime, novi softver omogućava brže zagrijavanje kontrolnog katalizatora, što poboljšava njegovu sposobnost ograničavanja emisije štetnih azotnih oksida.
VW, najveći evropski proizvođač automobila, ranije je već priznao da je u oko 11 miliona svojih dizel automobila instalirao softver koji aktivira kontrolu emisije štetnih gasova kada automobil prolazi kroz testiranje, ali deaktivira tokom uobičajene vožnje radi poboljšanja performansi vozila.
Izvor: B92.net
