On je podsjetio da Crna Gora ima putnu mrežu dužine od oko 5.227 kilometara, od čega 1.720 kilometara čine magistralni i regionalni putevi, a ostalo su lokalni putevi.
"Većina ovih puteva godinama čeka na rekonstrukciju", kazao je Vuković.
Naglašava da osim što se nalaze u lošem stanju, postojeći putni pravci nijesu bezbjedni.
"Svjedoci smo velikog broja saobraćajnih nezgoda, nažalost sa smrtnim ishodima. Naročito su učestale saobraćajne nesreće na magistralnom putu Podgorica-Kolašin, putu koji je jedan od najkritičnijih u Crnoj Gori", kazao je Vuković.
Dodaje da je slična situacija i sa regionalnim putevima, čija sanacija je dugo najavljena.
"Poznato je i to da je naša zemlja jedina na Balkanu koja nema autoput. Prošlo je skoro šest godina od kada je najavljena gradnja autoputa Bar-Boljare. Konačno, radovi na izgradnji autoputa počeli su 11.maja 2015 godine. Iako je to prioritetna investicija, država, odnosno, njeni građani će se nositi sa enormnim troškovima", naglasio je Vuković.
On je istakao da ni stanje u glavnom gradu nije zadovoljavajuće.
"Glavni problem u Podgorici je neorganizovanost gradskog prevoza, tako da u glavnom gradu preovladava saobraćajni haos. Treba napomenuti i da su putni pravci u ruralnim područjima zapostavljeni. Godinama se apeluje na problem i obnovu ovih puteva, ali ospsobljavanje putne infrastrukture i dalje je na čekanju", rekao je Vuković.
Vuković se osvrnuo i na željeznički saobraćaj.
"Najvažnija pruga Beograd-Bar, ima ogromni značaj za privredu Crne Gore. Obnova ove pruge odavno se očekuje. Takođe učestala su i višesatna kašnjenja na pruzi Beograd-Bar", kazao je Vuković.
Iako je vazdušni saobraćaj razvijen, Vuković smatra da su dva aerodroma u Crnoj Gori nedovoljna.
"Potrebna je modernizacija i izgradnja novih aerodroma. Pored toga, nephodno je stručno i savjesno upravljanje domaćom kompanijom, jer dosadašnje loše vođenje dovelo je do velikih dugova", kazao je Vuković.
Dakle, zaključuje on, činjenica je da je saobraćajni sistem u zabrinjavajućem stanju.
"Stoga, treba preduzeti određene korake, da bi saobraćaj bio bezbjedan, da bi dostigao visoke standarde. Prije svega, osposobiti postojeće puteve, a zatim i fokusirati se na izgradnju novih puteva", zaključio je Vuković.
