Nasljednik modela Porsche Carrera GT prvi put je predstavljen javnosti kao koncept, u martu 2010. godine na sajmu automobila u Ženevi.
Pošto je automobil naišao na pozitivne reakcije publike i fanova Porschea, njemački proizvođač nastavio je rad na produkcijskoj verziji koja je svjetlost dana ugledala 2013. godine.
Porsche 918 Spyder predstavlja aktuelni tehnološki vrhunac kompanije.
Za pogon je odabran hibridni sistem koji se sastoji od 4.6 litarskog V8 motora, sa 608 ks (447 kW) i 530 Nm, i dva elektromotora.
Elektromotori proizvode 156 ks (115 kW) i 129 ks (95 kW), odnosno ukupno 285 "konja". Maksimalna kombinovana snaga hibridnog pogona iznosi 887 ks (652 kW).
Porsche 918 Spyder obišao je čuveni krug Nordschleife na stazi Nirburgring za nevjerovatnih 6 minuta i 57 sekundi i postavio izazov konkurenciji.
Međutim, s obzirom da su čelnici staze najavili zabranu obaranja rekorda iz bezbjednosnih razloga, pitanje je da li će neki od suparnika uopšte imati priliku da nadmaše ovaj rezultat.
Iako je Porsche još krajem 2014. saopštio da je rasprodao planiranih 918 primjeraka, fabrici je bilo potrebno još pola godine da kompletira i isporuči sve naručene automobile.
Šef odjeljenja za istraživanja i razvoj Porschea, Volfgang Hac, rekao je tada da će kompanija iskoristiti popularnost modela 918 Spyder i u budućnosti ponuditi njegovog nasljednika.
"To neće biti odmah, ali sigurno nećemo čekati ni 20 godina na novi top model", izjavio je Hac.
Izvor i foto: b92.net
