Ovim je okončana prva faza realizacije postavljanja kabla, projekta teškog oko 800 miliona eura. Kabal je postavio norveški brod u roku od 20-tak dana. Kako kažu upućeni, kabal je iz jednog komada koji je ukrcan na specijalni brod, takođe u vlasništvu noreške kompanije. Kabal je na brodu postavljen poput velikog klupka, koje se polako odmotava i polaže u vodu preko specijalne naprave koja podsjeća na dizalicu.
Norvežanimna je preostalo da naprave i postave još razliku do ukupno 393 km podbodnog kabla, odnosno oko 250 km. Dva komada kabla spajaju se specijalnim, sofisticiranim metodama.
Drugi kabal radiće i postavljati italijanski Prysmian, takođe Ternin partner u ovom poslu. Svoj dio italijanska kompanija, inače najveća u svijetu u svom sektoru, počeće da realizuje za oko godinu dana.
Kao što je Portal Analitika već ranije pisao, dva kabla biće udaljeni jedan od drugog oko 500 m.Ako niste znali, a vjerovatne nijeste, kabal je prečnika od samo 13 cm! Međutim, samo metar dužni težak je čak 43 kg!
Kako je objašnjeno Portalu Analitika, riječ je o krajnje specifičnom poslu, u smislu da fabrike ne drže na lageru svoj proizvod, već se naručena dužina kabla proizvede i preda striktno po porudžbini.
Dužina kabla koji spaja dvije obale je 393 km ispod mora, a 415 km ukupno. Razlika od 22 km postavlja se na kopnu - po 16 km u Italiji i po šest po kablu u Crnoj Gori.Riječ je, dakle, o ukupnoj dužini dva kabla od 830 km.
Ugovor o uspostavljanju podmorske interkonekcije između Crne Gore i Italije potpisan je 23. novembra 2010. godine između Vlade Crne Gore, Crnogorskog elektroprenosnog sistema (CGES) i italijanske kompanije Terna. Ugovorom je predviđeno da se 40 godina od izgradnje kabla prihod dijeli tako što će Terni pripasti 80 odsto, a Crnogorskom elektroprenosnom sistemu 20 odsto. U izgradnji kabla CGES učestvuje sa 20 odsto, s tim što je gro sredstava obezbijeđeno kroz kreditne aranžmane sa Njemačkom razvojnom bankom i Evropskom bankom za obnovu i razvoj.
