Proizvodnja "vejrona" je u početku ograničena na 300 roudstera, međutim, vijek ove ikone inženjerstva je 2008. produžen sa još 150 jedinica "grand sporta".
Posljednji "vejron" kupe je proizveden septembra 2011, međutim, ostali "grand sport" i "vitese" primjerci su nastavili da silaze sa proizvodnih traka.
Bugatiju je trebalo više od devet godina da proizvede prvih 442 primjeraka tempom od otprilike jednog automobila nedjeljno, pa se očekuje da će za ostalih osam primjeraka trebati oko dva mjeseca, naravno, tek kada za njih stignu porudžbine.
S obzirom da je prodaja počela da opada, sasvim je moguće da će Bugati odlučiti da posljednje primjerke izbaci u posebnoj ediciji kako bi primamili kupce, a veće pitanje je šta nas čeka nakon "vejrona"?
Iako su se mnogi nadali još jednoj seriji moćnijeg "vejrona", izvjesnije je da će kompanija nakon prodaje preostalih primjeraka početi ubrzani rad na njegovom nasljedniku "šironu", koji će imati 1.500KS.
Izvor i foto: blic.rs
