Novi izveštaj pokazuje da bi ovaj koncept mogao da se realizuje već za pet godina.
"Na ideju sam došao dok sam razmišljao o tome kako se može smanjiti cijena karata", kaže Fajruz Romli, koji je i autor izvještaja objavljenog u IACSIT, međunarodnom žurnalu o inženjeringu i tehnologiji.
Romli, profesor Univerziteta Putra u Maleziji kaže da je njegov cilj snižavanje cijene avio karata tako da avioprevoz postane konkurencija autobuskom i željezničkom.
Recimo, popularni Boeing 737-300 bi, ukoliko uvede stajaće kabine, povećao broj putnika za 21 odsto, a cijena karte pala bi za čak 44 odsto.
"Ja često letim i uglavnom tokom letova unutar zemlje, imate osjećaj da vrijeme prosto proleti od polijetanja do slijetanja. Tada sam došao na ideju: za tako kratko vrijeme, da li zaista moramo da sjedimo?", kaže Romli.
On je ubrzo saznao da već ima istraživanja o ovoj ideji i to najviše u Airbusu, kineskom Spring Airlinesu i irskom Ryanairu.
Ipak, Ryanair je odustao od planova, Kinezi kažu da je prethodno potrebno mnogo usklađivanja sa bezbjednosnim propisima, kako bi neka od njihovih ideja zaživjela.
Romli, međutim, ne odustaje.
"Video sam da ljudi stoje u autobusima i vozovima tokom cijelog puta koji možda traje i duže od sata", kaže on. "Ako je to moguće, onda i stajanje i avionu ne bi trebalo da bude nedostižna ideja".
On, doduše, priznaje da će njegov koncept vjerovatno biti dočekan uz mnogo sumnje, naročito bezbjednosnih agencija, koje moraju da odobre koncept.
Međutim, on vjeruje da će dobiti dozvolu za pet do šest godina.
"Aviokompanije žele da smanje operativne troškove, a mislim da imaju interes u svemu ovome. Jedini veći izazov je dobijanje dozvole od vlasti, ali ako koncept bude ispunjavao sve potrebne zahteve u pogledu bezbjednosti putnika, njegova realizacija ne bi trebalo da bude problem", smatra Romli.
Izvor i foto: b92.net
