Pomenuti sistem obavještava računar u vozilu o identifikacionim podacima, pritisku i temperaturi gume. Centralni računarski sistem, na osnovu dobijenih podataka, sposoban je da automatski poboljša algoritme uzdužnog i bočnog upravljanja. Napredna tehnologija takođe osigurava kraći put kočenja pomoću ABS-kočnica, bolje reagovanje u zavojima, bolje držanje smjera u vožnji direktno naprijed i veću stabilnost koju pomoću dodatnih podataka osigurava elektronski sistem za nadzor stabilnosti (ESC).
Prednost pomenutog sistema je i to što je čip ugrađen u gumu, a ne u naplatak, što znači da se naplatak prilikom zamjene gume ne može oštetiti.
Kako je istakao Mark Engel, viši inženjer u „Goodyearu“, karakteristike gume mogu se značajno promijeniti i stoga podaci o tipu gume, pritisku i njenoj temperaturi imaju važnu ulogu.
“Ako vozilo poznaje navedene dinamične brojke, njegovi nadzorni sistemi mogu ih uvažiti i tako omogućiti njegovu veću opštu izdržljivost.”, naveo je on.
Predstavljena tehnologija trenutno je u fazi testiranja za upotrebu na tržištu, a tačno vrijeme njenog lansiranja za sada nije poznato.
(automotovision.hr)