Upitan kako to da mjesto nestanaka aviona nije detektovao radar, naš sagovornik objašnjava da cijeli prostor nije prekriven radarima, čak ni kopna, a kamoli mora.
"Postoje primarni i sekundarni radari. Kod primarnog radar šalje signal koji se odbija od aviona, ali postoje i sekundarni radari, koji uzimaju podatke iz samog aviona. Ukoliko dođe do kvara može doći do slanja pogrešnih podataka, kaže Boljević, napominjući da kod udesa aviona trenba da se aktivira ELT.
Sagovornik Portala Analitika naglašava da je problem kod nestanka malezijskog aviona što se nije aktivirao ELT, i podsjeća da se isto to dogodilo prilikom velike avionske nesreć francuskog aviona, koji je nestao 2009. godine u moru kod Brazila.
Izgleda da nisu bili ispunjeni uslovi za aktiviranje ELT-a, kao što se dogodilo sa francuskim avionom. U pitanju su ozbiljne stvari, teško je reći, iskreno, ne usuđujem se da komentarišem.
Na pitanje kako je moguće da su zvonili telefoni nekih putnika, kao što su juče javili mediji, Boljević naglašava da u Evropi, u slučaju da telefon nije na mreži, nećete dobiti signal zvona.
"Ne znam kakvi su standardi u Maleziji, ali činjenica je da telefon koji je na mreži ne bi trebao da zvoni, ali ponavljam, ne znam kakvi su njihovi GSM standardi.
Komentarišući činjenicu da je avion nestao bez ikakvog traga, Boljević naglašava da kada je u pitanju radar, avion može nestati sa radara tako što ulazi u radarsku sjenku. On objašnava da avion kada se spusti ispod određene visine radar ne vidi.
Naš sagovornik ponavlja da je uređaj ELT taj koji se aktivira prilikom udesa aviona, ali to se nije dogodilo ni u slučaju francuskog aviona prije nekoliko godina. Stoga ova nesreća podsjeća na veliku avionsku nesreću iz 2009. godine, kada je avion Air Francea pao u okean i kada je poginulo 228 putnika i članova posade. Ostaci aviona tada su nađeni nakon tri dana.
Nesumnjivo, nepoznanica o nestanku malezijskog aviona je mnogo, odašiljači na avionu ne rade, što će umnogome otežati pronalazak. Spasilački timovi iz devet zemalja nastavljaju potragu ...
