Mašina nazvana "Berta" - dugačka 100 metara, visoka koliko petospratnica i s posadom od 20 ljudi, koja kopa dvospratni tunel za podzemnu dionicu autoputa i oblaže ga betonskim pločama - pet mjeseci je glatko napredovala 20 metara ispod površine tla i tek dostigla brzinu od 15 metara dnevno kada je 6. decembra naišla na nešto što nije uspjela da savlada.
Mjesec dana ekipe radnika su se danonoćno smjenjivale da bi pripremile teren da neko zaviri ispred čela "krtice" i vidi šta ju je zaustavilo.
I prošlog vikenda, noću, najzad je snimljeno šta je "Predmet" koji je onesposobio "Bertu": to je komad debele čelične cijevi dugačak 36 metara, prečnika 20 santimetara, koja se koristi za reni-bunare. Ta cijev je 2002. godine, poslije zemljotresa, zabijena u priobalje da bi se kroz nju mogao mjeriti nivo podzemne vode, bitan za procjenu stabilnosti načetog vijadukta čija se sudbina sada konačno riješava.
Kada je "Berta" naišla na čelličnu cijev, "sažvakala" je dio, ali se cijev, donjim krajem čvrsto zabijena u zemlju, savila i zabila u šupljinu medju "Bertinim" "zubima". Ta poluga od skoro 40 metara je zaglavila podzemnog džina.
Da bruka bude veća, dva dana prije no što je stala, "Berta" je na površinu, bukvalno metar ipo uvis, kroz ulicu, izbila gornji dio te cijevi, dugačak 16 metara, ali niko nije pretpostavio da je veći, nezgodniji dio, i dalje pod zemljom, te su tjerali mašinu naprijed iako se sve slabije kretala, sve dok dva dana kasnije nije sasvim prestala da radi.
