Antonova je dovezao Antonov, oduševljenje Zagrepčana

Ukrcaj je završen oko 18.30, a zrakoplov Antonov u nedjelju u 6 sati ujutro polijeće prema Filipinima.

Polijetanje Antonova za Filipine očekuje su sjutra u ranim jutarnjim satima.

Zbog Antonova 225 čekalo se u dugom redu i do dva sata, no nervoze nije bilo.

"Uglavnom se vidi, utovaruju ga, sve je ok, ali je predaleko. Čekali smo dva sata s dvoje djece, tako da se ne isplati. Sviđaju mi se ogromni avioni. Još čekam da dođem do aviona. Nije poseban pregled. Čeka se dva sata, avion se uopće ne vidi. Skroz desno je i ljudi se guraju ogradu. Ogroman je i možda jedini put u životu, pa vrijedi ipak pogledati. Ako se može u Gardalandu, može se i ovdje", kazali su nam građani.

Zbog neočekivanog interesa Zagrepčana u krugu Zračne luke nastao je saobraćajni kolaps. Policija je stoga zabranila ulazak privatnim automobilima, a iz ZET-a su pozvali građane da koriste javni gradski prijevoz. Mjesto više tražilo se na slobodnim zelenim površinama u blizini, a do Antonova se išlo pješice.

"Policija je regulisala i stali smo na livadu. Sve je ok, malo smo prošetali i super. Policija je dosta pomogla oko parkiranja, tako da nije bio problem. To nije baš svakidašnja stvar tako da mislim da ne bi trebalo nikome biti problem. Stali smo dolje na livadu, nekako smo se snašli, kao i inače", kažu posjetitelji.

Današnja gužva premašila je sva njihova očekivanja.

"U 7 sati smo započeli s pripremama za utovar. Zrakoplov je podignuo kokpit i spustio utovarnu rampu. To je trajalo oko sat i pol. Potom je iz zrakoplova izbačen poseban okvir napravljen specijalno za prijevoz ovog transformatora, kako ne bi došlo do oštećenja tereta i zrakoplova. U tijeku je stavljanje transformatora u taj okvir pomoću dvije mobilne dizalice. Nakon što bude učvršćen, posada zrakoplova preko utovarne rampe kači taj okvir i slijedi sam utovara", pojasnio je oko podneva za Index detalje i tijek utovara Uglješa Stojaković iz međunarodne logističke kuće UTC Overseas Inc., koja je organizirala cijeli prijevoz.

"Očekujemo da će utovar biti dovršen između 18 i 19 sati. Zasad sve teče u najboljem redu", naveo je Stojaković, dodajući kako bi bilo kakvo odgađanje polijetanja, zakazanog za nedjelju u 6 sati ujutro, izazvalo ogromne dodatne troškove.

"Riječ je o velikom projektu i velikim novcima, a i pitanje je kad će više ovakav zrakoplov sletjeti u Zagreb, pa ne čudi da je interes građana ogroman", kazao je Stojaković o ogromnim gužvama u Zagrebačkoj zračnoj luci i kolonama građana koji čekaju svoj red kako bi izašli na terasu Zračne luke i na nekoliko trenutaka vidjeli najveći zrakoplov na svijetu. Stojaković je kazao i kako će o cijelom ovom projektu biti snimljen i film.

Najveći zrakoplov na svijetu je na zagrebački aerodrom Pleso sletio u petak u 17.45 sati. Sve je bilo dobro pripremljeno pa je slijetanje prošlo u najboljem redu. Antonova, čiju posadu čini šest osoba, u Zagreb je dovezao pilot Dmitro Antonov, koji njime upravlja posljednjih 10-ak godina i jedan je od svega nekoliko pilota koji imaju dozvolu za upravljanje najvećim zrakoplovom na svijetu. Predviđeno vrijeme polijetanja Antonova s Plesa prema Filipinima, kamo treba dostaviti Končarov transformator, je u nedjelju u 6 sati ujutro.

Najveći operativni zrakoplov na svijetu nazvan Mriya, što na ukrajinskom znači "san", dugačak je nešto manje od nogometnog igrališta i visok kao šestospratnica. Za tu jedinstvenu leteću grdosiju dužine 84 metra, raspona krila 88 i visine 18 metara vlada veliko zanimanje zrakoplovnih entuzijasta koji putuju po svijetu kako bi ga vidjeli i snimili.

Antonov 225 prazan teži oko 300 tona, a rekordan teret koji je dosad prevezao je 189 tona težak generator 2009. godine. Maksimalna težina tereta u teretnom prostoru je 250 tona a najveća težina koju može ponijeti "na leđima" je 200 tona a s takvim teretom može letjeti na udaljenosti 4500 kilometara, dok s maksimalnom količinom goriva stiže na odredišta udaljena 13 do 15 tisuća kilometara. Ovaj leteći div drži gotovo 240 rekorda u svijetu zrakoplovstva i zračnog prevoza.

Avion će iz Zagreba prevoziti  transformator proizveden u Končar energetskim transformatorima. Transformator je težak 210 tona, snage 318 MVA dužine je 8,6 metara, širine 6,7 i visine 7,7 metara za Transformatorsku stanicu San Lorenzo na otoku Cebuna na Filipinima.

Prevoz teškog transformatora počeo je u četvrtak naveče u 21.30 sati. Teret je krenuo iz zagrebačkog Jankomira preko Zagrebačke avenije do Plesa. Kamionom je upravljao Krešo Kozina. S obzirom da je kamion vozio od 5 do maksimalno 15 km/h na Pleso je stigao tek u petak u jutarnjim satima.