Hroničar vazduhoplovstva i iskusni pilot Zoran Zečević o tom važnom datumu u nikšićkom časopisu „Aeroplan“ napisao je hrabri 23-godišnji Vidmar avion tipa Blerio dopremio brodom iz Trsta do Kotora, pa kamionom do Njeguša, odakle je uzletio i spustio se na Obilića poljanu. Tu su ga kraljevska svita i masa naroda dočekali uz oduševljenje. Pozdravljajući pilota, kralj Nikola ga je nazvao Krilatićem, a avion krilaticom, što je originalna vazduhoplovna terminologija toga vremena.
Na tlo Crne Gore je prvi putnički avion (beogradskog „Aeroputa“, prethodnika JAT-a) 26. maja 1928. iz Skoplja sletio na travnati aerodrom u Podgorici, na mjestu sadašnje Žaljezničke stanice. Deceniju kasnije uspostavljena je avio linija Beograd-Podgorica-Tirana, a uoči rata i za Bar.
U Berane je, pak, prvi avion (Brega) slučajno, zbog tehničkih razloga, sletio 29. aprila 1925, što je podstaklo razvoj vazduhoplovstva u tom gradu… Stariji pamte i da je JAT 1963. održavao ovu i redovnu liniju Beograd – Žabljak, kada je avion DC-3 slijetao na aerodrom u Njegovuđi.
Prvi piloti iz Crne Gore su: Dimitrije Konjević, iz baze Kumbor (kasnije jedan od osnivača beogradske fabrike aviona „Ikarus“), Pljevljak Vladilsav Vlatko Samardžić i Čevljanin Savo Vukotić - podsjeća Đondović, napominjući da su piloti za civilno vazduhoplovstvo regrutovani iz vojnih redova, a vrlo je bila razvijena i škola u aeroklubu „Nikšić“, koji jedini i sada aktivno radi.
Prvi aeroklub u Crnoj Gori osnovan je, inače, na Cetinju 31. jula 1926. ali nije imao značajnijih aktivnosti, za razliku od, nekoliko mjeseci kasnije osnovanog, u Pljevljima, čiji je prvi predsjednik bio Vladislav Samardžić, školovan za avijatičara u Francuskoj, za koju se kao pilot borio na Solunskom frontu. Aeroklubovi su 1928. osnovani u Podgorici i Nikšiću, gdje je 28. avgusta održan prvi aeromiting i to se smatra početkom sportskog vazduhoplovstva u Crnoj Gori.
Veoma su bili posjećeni i aeromitinzi 1935. i 1938. u beranskom aeroklubu, čiji je prvi pilot bio Vasilije Magdelinić. Zapažen je bio i rad 1934. osnovanog aerokluba „Naša krila“ u Baru, čiji je aerodrom bio na Velikim livadama - kaže Đondović, podsjećajući i da su po oslobođenju aeroklubovi obnovljeni 1950, kada je u Podgorici održano padobransko i modelarsko prvenstvo.
Ovo je kratki pregled istorije našeg vazduhoplovstva, a kako je jubilej obilježen danas na Cetinju pokazuje video.
