Kako bi ovaj FAP među sportskim automobilima bio iole konkurentan na trkama, morao je na rigoroznu dijetu. Napolje su izletjeli kožne fotelje i dvosjed, kompletna lamperija i 50-ak motora za elektro ovo-ono i postignut je zapanjujući rezultat: Continental je smršao za 1.000 kilograma.
Continental GT3 pokreće 4-litarski bi-turbo V8 motor poznat iz cestovne verzije (ali i iz RS6 i RS7 Audi-ja) i razvija 600 KS u trkačkoj specifikaciji. Snaga se šalje na zadnje točkove preko Xtrac 6-stepenog sekvencijalnog mjenjača sa “šper” diferencijalom. Izmjene brzina vrše se preko poluga iza volana.
Vješanje je riješeno dvostrukim viljuškama, naprijed i pozadi, i jednosmjenim gasnim amortizerima, dok se za zaustavljanje brinu čelični samoventilirajući diskovim sa šestoklipnim kliještima na prednjoj, i četvoroklipnim na zadnjoj osovini.
Spolja, Continental GT3 dobija potpuni aerodinamički paket, uključujući ogromne karbonske spojlere naprijed i pozadi. Osim toga, poklopac motora, branici i pragovi su optimizovani kako bi se smanjio koeficijent otpora vazduha i poboljšalo hlađenja motora.
Continental GT3 će se takmičiti u seriji Blancpain u sezoni 2014.
Izvor: www.twincam.me
