U dužinu od 4,46 metara (ovo su dimenzije prve generacije A4) spakovana je skladna mišićava silueta sportskih pretenzija, a opet dovoljno praktična i korisna za svakodnevnu upotrebu sa odličnim gepekom zapremine 425 litara.
Audi, kao jedan od pionira korišćenja aluminijuma i inovativnih tehnologija presovanja čelika, i ovaj put je dobro izvršio domaći zadatak. A3 sa 1,4 TFSI motorom teži 1250 kg, što je osnovni preduslov za smanjenje potrošnje i emisije štetnih gasova.
Inicijalno će biti dostupna 3 motora, dva benzinca i jedan dizel, svi opremljeni start-stop tehnologijom.
Dvolitarski TDI dolazi sa snagom od 150 KS i 320 Nm momenta, ubrzava A3 za 8,7 sekundi i postiže 220 km/h uz deklarisanu potrošnju od 4,1 l/100 km.
Glavna inovacija je 1,4 TFSI sa COD (cylinder on demand) tehnologijom koja isključuje 2 cilindra u momentima malog opterećenja i 140 KS i 250 Nm obrtnog momenta. Rezultat je ubrzanje za 8,4 sekundi do 100 i maksimalnom brzinom 213 km/h uz potrošnju od 4,7 litara bezolovnog benzina.
Treći motor je 1,8 TFSI snage 180 KS i 250 Nm momenta koji A3 ubrzava za odličnih 7,3 sekunde i gura do maksimalne brzine od 235 km/h uz potrošnju od deklarisanih 5,6 litara na 100 km.
U zavisnosti od motora biće dostupan 6-stepeni manuelni ili 6-stepeni S-tronic mjenjač sa dva kvačila.Zavisno od nivoa opreme A3 Sedan stiže sa 16”-18” točkovima, dok je u varijanti S-line moguće dobiti i 19-estice.
Kasnije na jesen, tržištu će biti ponuđena i S3 verzija sa snagom od 300 KS iz unaprijeđenog 2.0 TFSI motora i naravno pogonom na sve točkove.
Unutrašnjost nudi klasični Audijev ambijent standardno visokog nivoa izrade. Lista opcija je ogromna, pa je tako moguće dobiti MMI sistem sa hard diskom kapaciteta 64 Gb, ultra-brzim 4G internetom sa wi-fi pristupnom tačkom i integrisanim pristupom društvenim mrežama, kao i Bang&Oluffsen audio sistem snage 705 W.
Audi A3 Sedan biće dostupan u prodaji krajem ljeta, po cijenama od 24.300 € naviše za 1,4 TFSI.
( www.twincam.me)
